Тархов С.А. Территориальная структура сети аэропортов Индии
DOI:
https://doi.org/10.5922/1994-5280-2023-2-3Ключевые слова:
Индия, авиатранспорт, авиапассажирские авиагрузовые перевозки, аэропорты, густота сети аэропортов, умланд, авиапассажирская ёмкость территорииАннотация
Рост авиаперевозок в Индии, вызванный экономическим бумом, привел к необходимости реконструкции старых (brownfield airports) и сооружения новых аэропортов (greenfield airports). Программой улучшения региональный авиасвязности UDAN, осуществляемой в Индии с 2017 г., намечено построить 70 аэропортов в новых местах. В настоящее время действуют 109 гражданских аэропортов общего пользования. В статье приводится информация об уже построенных, строящихся и проектируемых аэропортах Индии. В ходе реализации программы UDAN выяснилось, что ряд вновь построенных аэропортов недостаточно загружен, что привело к появлению «аэропортов-призраков», которые не пользуются спросом у авиапассажиров. Анализируются особенности размещения сети аэропортов страны, ее густота (число действующих пассажирских аэропортов на 100 тыс. км2). Выявлены различия в размере умланда аэропортов (наземной зоны тяготения одного аэропорта; рассчитывается как площадь территории в тыс. км2, деленная на число пассажирских аэропортов с регулярным движением) и потенциальной авиапассажироёмкости территории, тяготеющей к ним (число жителей территории, приходящееся на один действующий аэропорт). По этим параметрам (густота сети, размер умланда, авиапассажирская ёмкость территории) проведено сравнение с сетью аэропортов Индонезии.
Финансирование
Исследование выполнено в рамках темы государственного задания Института географии РАН АААА-А19-119022190170-1 (FMGE-2019-0008).
Библиографические ссылки
Гинзбург Е.С. Совершенствование пространственной организации авиационного транспорта России. Автореф. дисс. ... канд. геогр. наук: 25.00.24. Калининград, 2009. 18 с.
Исаев С.С. Трансформация территориальной организации международных пассажирских авиаперевозок в конце XX – начале XXI вв. Автореф. дисс. ... канд. геогр. наук: 25.00.24. М., 2011. 24 с.
Розенталь В.Б., Тимошик Г.О. О развитии сети аэропортов // Труды ИКТП. Вып. 87. М., 1979. С. 145–154.
Рыкунова Е.С. Территориально-организационная структура крупнейших авиакомпаний мира: на примере «Люфтганза Групп». автореф. дисс. ... канд. геогр. наук: 25.00.24. М., 2011. 22 с.
Семёнов А.А. География аэропортов и авиакомпаний Европы в условиях либерализации и конкуренции // Региональные исследования. 2011. № 1. С. 76–86.
Семёнов А.А. Территориальная структура низкобюджетных пассажирских авиаперевозок мира. Автореф. дисс. ... канд. геогр. наук: 25.00.24. М., 2014. 22 с.
Справочник по аэропортам СССР и зарубежным странам ГосНИИ ГА. М., 1973.
Тархов С.А. Изменение связности пространства России (на примере авиапассажирского сообщения). М.–Смоленск, 2015. 154 с.
Тархов С.А. Изменения авиатранспортной связности городов России в 1990–2015 гг. // Изв. АН СССР. Сер. геогр. 2018. № 2. С. 5–26.
Тархов С.А. Авиатранспортная система Индии // Региональные исследования. 2022. № 4 (78). С. 26–39.
Управление аэропортов Индии (Airports Authority of India). [Электронный ресурс]. URL: https:// www.aai.aero/en/business-opportunities/aai-traffic-news (дата обращения: 10.09.2022).
Bagler G. Analysis of the airport network of India as a complex weighted network // Physica. 2008. A 387. P. 2972–2980.
Bowen J.T. The Economic Geography of Air Transportation. Space, Time, and the Freedom of the Sky. London: Routledge, 2010. 352 p.
Button K., Doh S., Yuan J. The role of small airports in economic development // Journal of Airport Management. 2010. Vol. 4. № 2. P. 125–136.
Córdoba H.A. The evolution of Cuba’s air transport network in the Embargo Era: 1967–2017 // Journal of Transport Geography, 2022. Vol. 98. January. 103259 DOI: 10.1016/j.jtrangeo.2021.103259.
Derudder B., Witlox F. The impact of progressive liberalization on the spatiality of airline networks: a measurement framework based on the assessment of hierarchical differentiation // Journal of Transport Geography. 2009. Vol. 17. № 4. July. P. 276–284.
Geographies of Air Transport. A.R. Goetz and L. Budd (eds,). Farnham, UK: Ashgate, 2014. 283 p.
Graham B. Geography and Air Transportation. Chicago: John Wiley & Sons, 1995. 288 p.
Graham B., Guyer C. The role of regional airports and air services in the United Kingdom // Journal of Transport Geography. 2000. Vol. 8. № 4. P. 249–262.
Halpern N., Bråthen S. Impact of airports on regional accessibility and social development // Journal of Transport Geography. 2011. Vol. 19. № 6. P. 1145–1154. DOI: 10.1016/j.jtrangeo.2010.11.006.
Handbook on Civil Aviation Statistics 2017–18. Delhi: Directorate General of Civil Aviation, 2018. 29 p.
Inkinen T., Pyyhtiä M. Geographical specialization and connectivity of air passenger flows from Northern Europe to Asia and US // Asian Geographer. 2013. Vol. 30. № 2. P. 87–104.
Oliveira R.P., Oliveira A.V.M., Lohmann G., Bettini Humberto F.A.J. The geographic concentrations of air traffic and economic development: A spatiotemporal analysis of their association and decoupling in Brazil // Journal of Transport Geography. 2020. Vol. 87. July: 102792. DOI: 10.1016/j.jtrangeo.2020.102792.
De Sousa Edgar Jimenez João Claro Jorge Pinho. Spatial and commercial evolution of aviation networks: a case study in mainland Portugal // Journal of Transport Geography. 2012. Vol. 24. September. P. 383–395.
Vowles T.M. Geographic perspectives of air transportation // The Professional Geographer. 2006. Vol. 58. № 1. P. 2–19. DOI: 10.1111/j.1467-9272.2006.00508.x.
Wang J., Mo H., Wang F. Evolution of air transport network of China 1930–2012 // Journal of Transport Geography. 2014. Vol. 40. October. P. 145–158.
