Тархов С.А. Деформация иерархии крупнейших аэропортов мира и Европы в условиях пандемии COVID-19
DOI:
https://doi.org/10.5922/1994-5280-2021-4-5Ключевые слова:
авиатранспорт, аэропорты, пассажирооборот, иерархия, иерархическая струк- тура, ранги, изменчивость, неустойчивость, пандемия COVID-19, мир, ЕвропаАннотация
Пассажирооборот почти всех аэропортов в условиях пандемии COVID-19 сократился на 30–90% – сильнее всего у тех, где доля международных пассажиров доминировала, меньше – где преобладали внутренние перевозки. В статье анализируются изменения рангов иерархии 60 крупнейших аэропортов мира и 60 аэропортов Европы, вызванные последствиями пандемии. На базе разработанной методики оценки устойчивости и изменчивости такой иерархии сравниваются значения трех показателей изменчивости иерархии аэропортов в доковидный и в первой фазе ковидного периода. Уровень внутренней неустойчивости в мировой авиасистеме вырос с 82 до 98%, в европейской – с 62 до 93%. Степень ранговой лабильности аэропортов в мире увеличилась в 8,8 раз, в Европе – в 4,5 раза. Иерархия мировой и европейской систем аэропортов оказалась относительно устойчивой в доковидную эпоху. В условиях пандемии она деформировалась и стала очень неустойчивой. Ее основными деформаторами стали аэропорты тех стран, где ограничения на перелеты снимались значительно раньше, чем в остальном мире, а также вновь открытые. Эмпирическим путем выделены 5 типов изменчивости иерархии систем аэропортов. Выявлено, что чем больше по территориальному охвату система аэропортов, тем более изменчива и неустойчива ее иерархическая структура. Очень большие по территориальному размеру системы более уязвимы к внешним воздействиям (пандемии), чем большие или средние, что и проявляется в степени изменчивости их иерархических структур.
Финансирование
Исследование выполнено в рамках темы государственного задания Института географии РАН АААА-А19-119022190170-1 (FMGE-2019-0008)
Библиографические ссылки
Земцов С.П., Бабурин В.Л. COVID-19: пространственная динамика и факторы распространения по регионам России // Изв. РАН. Сер.геогр. 2020. Т. 84. № 4. С. 485–505.
Земцов С.П., Бабурин В.Л. Коронавирус в России: масштаб и последствия // Вестн. АРГО. 2020.№ 9. С. 133–135.
Зубаревич Н.В., Сафронов С.Г. Регионы России в острой фазе коронавирусного кризиса: отличия от предыдущих экономических кризисов 2000-х // Региональные исследования. 2020. № 2. С. 4–17.
Зырянов А.И. Географические особенности распространения коронавируса // Вестн. АРГО. 2020. № 9. С. 135–137.
Каганский В.Л. Пандемия коронавируса. Тестирование антропосферы // Вестн. АРГО. 2020. № 9. С. 138–140.
Панин А.Н., Рыльский И.А., Тикунов В.С. Пространственные закономерности распространения пандемии COVID-19 в России и мире: картографический анализ // Вестн. Моск. ун-та. Сер. 5. География. 2021. № 1. С. 62–77.
Родоман Б.Б. Территориальные сословия и коронавирус // Вестн. АРГО. 2020. № 9. С. 150–152.
Тархов С.А. Изменение связности пространства России (на примере авиапассажирского сообщения). М.–Смоленск, 2015. 154 с.
Air Passenger Market Analysis December 2020: Passenger volumes did not improve in December (отчет IATA). [Электр. ресурс]. URL: https://www.iata.org/en/iata-repository/publications/economic- reports/air-passenger-monthly-analysis-december-2020/ (датаобращения 02.02.2021).
Ascani A., Faggian A., Montresor S. The geography of COVID-19 and the structure of local economies: The case of Italy // Journal of Regional Science. 2020. December. DOI: 10.1111/jors.12510 URL: https://www.ncbi.nlm.nih.gov/pmc/articles/PMC7753650/ (дата обращения 18.09.2021).
Chen Y., Yajing Li Y., Feng S., Man X., Long Y. Gravitational scaling analysis on spatial diffusion of COVID-19 in Hubei Province, China. PLoS ONE. 2021. Vol. 16. № 6. e0252889. DOI: 10.1371/journal. pone.0252889.
DunnG.Trafficdatashowshowpandemicupsettraditionalhubdominancein2020.[Электр.ресурс].URL: https://www.flightglobal.com/networks/traffic-data-shows-how-pandemic-upset-traditional-hub-domi- nance-in-2020/142153.article?fbclid=IwAR3WVmHGsOIXMkCBHqg8Kxywj7P1VZeILne_fpiKzBLU rANDbbuQneTvL50 (дата обращения 02.02.2021).
Florida R., Mellander Ch. The Geography of COVID-19 in Sweden. Working Paper Series in Economics and Institutions of Innovation, Royal Institute of Technology, CESIS - Centre of Excellence for Science and Innovation Studies, 2020. № 487. URL: https://swopec.hhs.se/cesisp/abs/cesisp0487.htm (дата обращения 18.09.2021).
Heathrow Loses European Airport Crown in Pandemic Year. 18 January 2021 URL: https://www. bloomberg.com/news/articles/2021-01-18/heathrow-loses-european-airport-crown-in-pandemic- year?srnd=premium-europe (датаобращения: 20.03.2021).
Kuebart A., Stabler M. Infectious Diseases as Socio-Spatial Processes: The COVID-19 Outbreak in Germany // TijdschriftVoorEconomische en SocialeGeografie. 2020. Vol. 111. № 3. P. 482–496. DOI: 10.1111/tesg.12429.
Ramírez-Aldana R., Gomez-Verjan J. C., Yaxmehen Bello-Chavolla O. Spatial analysis of COVID-19 spread in Iran: Insights into geographical and structural transmission determinants at a province level // PLOS Neglected Tropical Diseases. 2020. Vol. 14. № 11: e0008875. DOI: 10.1371/journal. pntd.0008875. URL: https://pubmed.ncbi.nlm.nih.gov/33206644/ (датаобращения 18.09.2021).
Suau-Sanchez P., Voltes-Dortac A., Cugueró-Escofet N. An early assessment of the impact of COVID-19 on air transport: Just another crisis or the end of aviation as we know it? // Journal of Transport Geography. 2020. Vol. 86. Article 102749. URL: https://doi.org/10.1016/j.jtrangeo.2020.102749.
2020 Worst Year in History for Air Travel Demand. [Электр. ресурс]. URL: https://www.iata.org/en/ pressroom/pr/2021-02-03-02/ (дата обращения: 02.02.2021).
